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Saar-Blankstahl Know-how steckt in den neuesten Motor-, Brems- und Lenkungssystemen.
Beispiele sind die Komponenten für die Diesel-Einspritztechnik.
Die eingesetzten Blankstähle widerstehen Drücken zwischen 1400 und 2000 Bar bei hoher Frequenz der Druckwechsel und einer Wanddicke von weniger als 0,7 mm – und das mit der Sicherheitsforderung für Tausende von Betriebsstunden.
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